雷諾加速產(chǎn)品投放為國產(chǎn)化鋪路 中國成為第一核心市場

        每經(jīng)網(wǎng)5月6日北京電（每經(jīng)記者 梅東哲） 2010年在雷諾中國市場銷售14705輛，同比增長176.4%。銷量的迅速增長讓雷諾將業(yè)務重心開始轉向中國，密集布局在華產(chǎn)品的投放。除了剛剛引進的新拉古娜、緯度，雷諾今年下半年還將引進多款新車上市。

        同時，為了擴大市場份額盡快達成國產(chǎn)化，雷諾避開受政策限制的一線城市，開始布局二三線城市拓展網(wǎng)絡。未來一年的銷量、經(jīng)銷商數(shù)量在雷諾的計劃中期望成倍增長。

        雷諾亞非區(qū)商務副總裁樂偉馳近日在接受記者采訪時表示：“2010年在中國市場我們?nèi)〉昧朔浅Ｑ杆俚脑鲩L，雖然目前我們的市場占有率并不是很高，但是增長是比較驚人的。我們非常關注中國市場的發(fā)展，希望能夠有進一步提高市場占有率的可能性。”

        迅速擴張以提升銷量，為加快國產(chǎn)化進程，雷諾在華戰(zhàn)略進入加速期，中國將成為雷諾第一核心市場。

        雷諾發(fā)展中國業(yè)務的手段將主要體現(xiàn)在產(chǎn)品投放和擴張銷售網(wǎng)絡等方面。樂偉馳告訴記者，雷諾未來主要通過兩個的手段開拓中國市場，一是擴張網(wǎng)絡，二是引進更多的產(chǎn)品，今年已經(jīng)引進了新風景、2011新拉古那、緯度等新車型，下半年還將有包括梅甘娜CC、Fluence（風朗）在內(nèi)的新品計劃上市，以此提速銷量的增長。

        雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，雷諾非常重視中國市場。去年，雷諾在中國獲得了很好的發(fā)展，不論是銷量、網(wǎng)絡拓展還是品牌建設。雷諾希望隨著雷諾中國的快速發(fā)展，包括引入更多車型、拓展經(jīng)銷網(wǎng)絡、提升服務質(zhì)量等，現(xiàn)在中國作為雷諾的第一核心市場來發(fā)展。

        按照去年的銷量來看，雷諾距離進口車年銷3萬輛才能進行國產(chǎn)化的傳統(tǒng)規(guī)則還有一定的距離，在國產(chǎn)化之前，雷諾需要大幅提升銷量，擴大銷售網(wǎng)絡以積蓄能量。到目前為止，雷諾在中國有52家經(jīng)銷商，計劃到今年年底增長到80家，其布局重點不僅僅是一線城市，未來會更注重向二、三線城市發(fā)展。

        樂偉馳表示，在導入新產(chǎn)品的同時，雷諾下一個階段的重點，就是網(wǎng)點的擴張。而雷諾未來增加的大部分經(jīng)銷商網(wǎng)點主要將分布在二三線城市。

        導入新車型與擴張銷售網(wǎng)絡都將促進國產(chǎn)化的進程，雷諾方面雖然肯定未來一定會國產(chǎn)，但在國產(chǎn)計劃上面一直保持極為謹慎的態(tài)度。

        雷諾日產(chǎn)全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩近日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“以前我們已經(jīng)說了很多次了，這一天（雷諾國產(chǎn)化）一定會到來。但是在中國我們要有足夠的人員，足夠的專家，足夠的資源，才可以在中國真正可以取得成功。”

        雷諾在中國市場飛速發(fā)展的同時，其歐洲市場的銷售比例正在下降。樂偉馳表示：“以目前的市場情況來說，歐洲的汽車市場正在萎縮，而中國市場增長勢頭很不錯，我們會在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎上，把歐洲市場的車調(diào)到中國來，以滿足中國市場的需求。根據(jù)雷諾2016年計劃，未來雷諾每年將銷售300萬輛車，所以目前的市場需求是可以滿足的，未來，等我們的銷量增長到一定程度的時候，才會考慮增加產(chǎn)能。”