西安二廠項(xiàng)目或結(jié)束“冬蟄” 比亞迪“獨(dú)家”競(jìng)拍524畝工業(yè)用地

　　每經(jīng)記者 母光斌 閆敏 發(fā)自西安
　　
　　蟄伏將近9個(gè)月的比亞迪二廠項(xiàng)目，或?qū)⒂瓉?lái)曙光。昨日（3月23日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從權(quán)威人士處獲悉，位于西安高新區(qū)草堂基地的比亞迪二廠即將取得部分土地的合法手續(xù)。該權(quán)威人士透露，“超過(guò)500畝的工業(yè)用地已經(jīng)在戶縣土地交易中心開始掛牌。不出意外的話，這塊工業(yè)用地的使用權(quán)將最終落戶比亞迪。”
　　
　　記者向西安高新區(qū)草堂基地管理辦副主任李薇求證上述消息時(shí)，李薇并未正面回答，只表示比亞迪二廠項(xiàng)目的相關(guān)土地手續(xù)正在加緊辦理當(dāng)中。作為比亞迪項(xiàng)目的另一主要參與官員，戶縣常務(wù)副縣長(zhǎng)王聰林也以正在開會(huì)為由婉拒了記者的采訪要求。

　　首批掛牌土地524畝
　　
　　根據(jù)上述權(quán)威人士提供的信息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以咨詢掛牌工業(yè)用地的名義來(lái)到戶縣土地交易中心，該交易中心一韓姓工作人員表示，目前正在掛牌的土地只有編號(hào)為HX19-3-1的地塊。據(jù)介紹，該地塊面積為349869平方米（約等于524畝），掛牌時(shí)間為3月14日~25日，起拍價(jià)為4060萬(wàn)元，競(jìng)買方的保證金為2500萬(wàn)元。
　　
　　當(dāng)記者隨后詢問(wèn)該地塊的競(jìng)拍手續(xù)如何辦理時(shí)，這名韓姓工作人員勸誡說(shuō)，“該項(xiàng)目已經(jīng)有比亞迪參與競(jìng)標(biāo)了，如果要拿工業(yè)用地，最好去西安高新區(qū)草堂基地洽談，主要土地事務(wù)還是那邊負(fù)責(zé)的。如果是大項(xiàng)目，他們還會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行包裝。”
　　
　　記者從戶縣土地交易中心得到證實(shí)，截至本報(bào)發(fā)稿前，該編號(hào)HX19-3-1的地塊使用權(quán)競(jìng)拍尚只有比亞迪一家報(bào)名。
　　
　　假如在沒有競(jìng)買對(duì)象的情況下，按照4060萬(wàn)元的起拍價(jià)，比亞迪將以每畝不到8萬(wàn)元的價(jià)格拿下上述地塊，而草堂基地當(dāng)前工業(yè)用地的對(duì)外報(bào)價(jià)為18萬(wàn)元/畝。“這個(gè)價(jià)格在草堂基地的工業(yè)用地出讓中算是比較低的。”上述權(quán)威人士表示。
　　
　　比亞迪二廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)參與競(jìng)標(biāo)524畝土地的事情并不避諱。他表示，比亞迪正在走招拍掛程序，待相關(guān)土地手續(xù)辦理齊全后，才會(huì)繼續(xù)開工。“此次正在招拍掛的土地是比亞迪此前違規(guī)占地區(qū)域內(nèi)的土地，不涉及占用新的土地。”

　　工廠招聘已經(jīng)開始
　　
　　記者在位于陜西省戶縣境內(nèi)的西安高新區(qū)草堂科技產(chǎn)業(yè)基地采訪時(shí)，見到了數(shù)棟尚未完工的辦公樓和宿舍樓，鋼板和水泥柱搭建的廠房也已略有雛形，高低不平的土堆穿插其間。
　　
　　盡管比亞迪已經(jīng)停工多日，其廠區(qū)周圍的配套道路建設(shè)卻并未隨之停止，幾條寬闊的水泥路圍繞在廠區(qū)周邊，水泥路的一邊堆放著施工用的紅磚。
　　
　　廠區(qū)雖然荒涼，但針對(duì)該廠區(qū)的員工招聘卻已經(jīng)開始。戶縣政府網(wǎng)信息顯示，由戶縣人力資源和社會(huì)保障局、西安高新區(qū)草堂基地辦、比亞迪汽車有限公司三方協(xié)商后，于2月20日在戶縣古槐廣場(chǎng)舉辦了比亞迪汽車有限公司專場(chǎng)招聘洽談會(huì)。
　　
　　據(jù)了解，此次招聘會(huì)上，比亞迪招聘的崗位總數(shù)為1500個(gè)，主要工種范圍是操作工、焊工、電工、噴漆工、鉗工、鈑金工等。
　　
　　有了首批土地合法化、啟動(dòng)員工招聘等利好消息，比亞迪二廠的投資和產(chǎn)能定位又將發(fā)生怎樣的變化呢？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此問(wèn)題聯(lián)系了比亞迪公關(guān)部人士，截至發(fā)稿前，尚未能得到對(duì)方的答復(fù)。
　　
　　民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)不得不面臨的問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委對(duì)此也是相當(dāng)關(guān)注，在這一背景下，比亞迪二廠的產(chǎn)能下調(diào)是必然的，預(yù)計(jì)會(huì)在10萬(wàn)輛左右。“從今年起，幾乎所有汽車企業(yè)都紛紛調(diào)低了預(yù)期汽車產(chǎn)量，比亞迪也不會(huì)例外。”