奇瑞汽車IPO受阻 閩福發(fā)A無奈再等3年

　　每經(jīng)記者 許金民
　　
　　3年前，閩福發(fā)A（000547，收盤價12.71）與子公司大華大陸豪擲5600萬元，通過湖山投資間接參股奇瑞汽車，原本指望著奇瑞汽車能于2010年12月27日之前登陸A股市場，未料計劃趕不上變化，2008就傳出準備IPO的奇瑞汽車至今仍未上市?？嗟?年未見碩果，閩福發(fā)A無奈決定再守3年，同時保留要求賣家溢價50%回購這部分股權(quán)的權(quán)利。

　　投資協(xié)議再延長3年
　　
　　閩福發(fā)A今日（2月18日）公告，近日，閩福發(fā)A、大華大陸分別與同華投資及同華集團簽訂 《補充協(xié)議》。該協(xié)議約定，如果在未來3年內(nèi)（即2013年12月27日之前），奇瑞汽車還未能在A股市場上市，同華集團承諾按閩福發(fā)A原始出資額 （2464萬元）和大華大陸原始出資額（3136萬元）溢價50%回購所持同華動力的股權(quán)。閩福發(fā)A和大華大陸仍然有權(quán)選擇繼續(xù)持股或要求同華投資回購。如奇瑞汽車在上述約定期間內(nèi)實現(xiàn)上市，則同華集團不再履行任何回購保障義務(wù)。
　　
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，早在3年前，閩福發(fā)A就與同華投資簽訂過類似協(xié)議。
　　
　　2007年12月28日，閩福發(fā)A、參股子公司大華大陸分別與同華投資簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，兩公司以每股7元的價格分別受讓湖山投資352萬股股份、448萬股股份，受讓價格分別為2464萬元、3136萬元。根據(jù)協(xié)議，此次同華投資向閩福發(fā)A轉(zhuǎn)讓的股份為其持有的湖山投資352萬股的股份，等同于目標公司352萬股的股份；向大華大陸轉(zhuǎn)讓的股份為其持有的湖山投資448萬股的股份，等同于目標公司448萬股的股份。
　　
　　由于湖山投資和同華動力就是同華投資為投資奇瑞汽車股權(quán)項目專門設(shè)立的特殊目的合伙企業(yè)，這兩個公司分別持有奇瑞汽車2.5%的股份，即8000萬股。也就是說，目標公司就是奇瑞汽車。閩福發(fā)A和參股子公司大華大陸持有的湖山投資這部分股份，就相當(dāng)于持有奇瑞汽車股份。
　　
　　該協(xié)議還約定，如果奇瑞汽車在未來3年，即2010年12月27日之前不能上市，同華投資將溢價30%回購閩福發(fā)A及大華大陸所持的股份。

　　奇瑞汽車未能按計劃上市
　　
　　協(xié)議簽妥后，閩福發(fā)A靜靜等待著這筆投資結(jié)出碩果。
　　
　　2009年7月14日，奇瑞汽車在準備上市申報材料過程中發(fā)現(xiàn)湖山投資的最終持有人數(shù)量眾多，使得公司股東人數(shù)遠遠超過200人，必須進行調(diào)整。根據(jù)奇瑞汽車及其承銷商的建議，閩福發(fā)A與大華大陸雙雙將在湖山投資的全部份額等額轉(zhuǎn)至同華動力名下，轉(zhuǎn)入同華動力后對應(yīng)的閩福發(fā)A持有奇瑞汽車458.0822萬股、大華大陸持有奇瑞汽車583.0137萬股股份數(shù)量不變，股份數(shù)量出現(xiàn)變化是因奇瑞汽車2009年進行了公積金轉(zhuǎn)增股本。
　　
　　此后，同華投資與同華集團聯(lián)合簽訂《說明》，由同華集團代替同華投資執(zhí)行上述溢價回購承諾。同華投資與同華集團的幕后掌門，其實都是復(fù)旦大學(xué)新政治經(jīng)濟學(xué)研究中心主任史正富。
　　
　　然而，自此之后奇瑞汽車上市就只聞樓梯響，一直到今天都未能實現(xiàn)。
　　
　　對此，閩福發(fā)A解釋，奇瑞汽車原計劃于2008年下半年在A股市場上市，由于受國際金融危機影響和企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整需要，其上市計劃延后。
　　
　　閩福發(fā)A未按原協(xié)議要求同華集團溢價30%回購這部分奇瑞汽車的股份，很明顯代表其并未死心。不過，未來3年會不會守得云開見月明，恐怕現(xiàn)在只有奇瑞汽車最清楚。