滬昆高鐵湖南段招標(biāo)現(xiàn)“李鬼”疑云

每經(jīng)記者  夏子航  劉曉杰發(fā)自長(zhǎng)沙、耒陽(yáng)

        就在滬昆高鐵招標(biāo)結(jié)果公示結(jié)束當(dāng)天（12月16日）的最后幾個(gè)小時(shí)里，一條來(lái)自署名“尹默三”的微博驚曝：滬昆高鐵湖南段的粉煤灰招標(biāo)遭遇“李鬼”混入。該微博公開指出，在滬昆高鐵湖南段原材料粉煤灰招標(biāo)結(jié)果中，湖南長(zhǎng)沙市舜權(quán)建材貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)沙舜權(quán)）和湖南耒陽(yáng)市廣源環(huán)保建材有限公司  （以下簡(jiǎn)稱：耒陽(yáng)廣源）兩家企業(yè)均存在標(biāo)書造假，不具備相關(guān)資質(zhì)卻大規(guī)模中標(biāo)的“亂象”。

        按照規(guī)劃，滬昆高鐵建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)在2014年完工，屆時(shí)上海至昆明的高鐵全程將縮短至6小時(shí)?？删褪沁@個(gè)大項(xiàng)目，卻突然曝出招標(biāo)可能有“李鬼”。

        滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司  （以下簡(jiǎn)稱滬昆客專湖南公司）相關(guān)負(fù)責(zé)人12月22日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》指出，已責(zé)成此次招標(biāo)人——中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)舜權(quán)貿(mào)易和耒陽(yáng)廣源展開調(diào)查。而廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦一位周先生亦告訴記者，招標(biāo)辦目前正在處理此事。

微博曝料

        據(jù)滬昆客專湖南公司人士介紹，滬昆高鐵分為滬杭、杭長(zhǎng)（杭州－長(zhǎng)沙）以及長(zhǎng)昆（長(zhǎng)沙－昆明）3個(gè)大段。

        滬昆高鐵3個(gè)大段在具體的建設(shè)中則分割為上海段、浙江段、江西段、湖南段、貴州段以及云南段。

        “滬昆高鐵，即從上海到昆明，應(yīng)該說(shuō)是經(jīng)過(guò)2008年調(diào)整后的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)四縱四橫規(guī)劃中很重要的部分，約2200多公里，比已有的京滬高鐵還要長(zhǎng)。”滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹指出。

　　  “這樣一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程，原材料招標(biāo)上出現(xiàn)重大漏洞，有倆李鬼混入，必定為滬昆高速鐵路運(yùn)行安全埋下隱患，滬昆高鐵在哭泣。”“尹默三”在發(fā)出的《滬昆高速鐵路湖南段招標(biāo)黑幕》一文中稱。

        帖文為《滬昆高鐵湖南段招標(biāo)黑幕》中指出：長(zhǎng)昆項(xiàng)目部制定招標(biāo)文件（WZ-2010-92）對(duì)高鐵原材料粉煤灰投標(biāo)人資格條件做了詳細(xì)說(shuō)明，要求“電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項(xiàng)目或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)物資或類似物資的供貨業(yè)績(jī)”，而中標(biāo)方長(zhǎng)沙舜權(quán)于2009年6月5日才成立，按照滬昆湖南段招標(biāo)文件  “3年以上”的要求，長(zhǎng)沙舜權(quán)根本不符合投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，卻在滬昆高鐵長(zhǎng)沙段粉煤灰招標(biāo)中拿下了6個(gè)包件，占到總數(shù)額1/3，中標(biāo)金額為38221152元。

        帖文還指出，中標(biāo)3200余萬(wàn)元的耒陽(yáng)市廣源環(huán)保建材有限公司“在耒陽(yáng)灶市鄉(xiāng)下，目前生產(chǎn)幾乎停頓，設(shè)備僅閑置，甚至沒有納多少稅，僅在武廣高鐵混過(guò)日子，全無(wú)供貨業(yè)績(jī)。”

招標(biāo)背景

        由于地處交匯處，滬昆客專湖南公司負(fù)責(zé)建設(shè)的湖南段包括杭長(zhǎng)及長(zhǎng)昆兩大段各自的湖南境內(nèi)部分，“其中，杭長(zhǎng)段湖南境內(nèi)有92公里，長(zhǎng)昆段湖南境內(nèi)有416公里，一共508公里。”滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

        按照已披露的資料，上述416公里項(xiàng)目總投資約40.81億元的長(zhǎng)昆湖南段，就是“尹默三”質(zhì)疑直指的地方。

        招標(biāo)編號(hào)為WZ-2010-92的《新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段站前工程甲控物資采購(gòu)招標(biāo)文件》于2010年10月發(fā)布。

        該招標(biāo)文件指出，站前工程施工招標(biāo)已經(jīng)完成，共有CKTJ-1標(biāo)中鐵大橋局與中鐵二十五局三公司聯(lián)合體、CKTJ-2標(biāo)路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司等9個(gè)標(biāo)段承包人。

        “各承包人項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)甲控物資設(shè)備的采購(gòu)共同招標(biāo)，經(jīng)協(xié)商一致，并經(jīng)建設(shè)單位同意，由中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部作為本次招標(biāo)的牽頭人組織招標(biāo)，其中鋼材、水泥、鋼絞線、錨具、外加劑、粉煤灰、礦粉、隧道中空錨桿已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。”招標(biāo)文件稱。

粉煤灰

        滬昆客專湖南公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出，“粉煤灰就屬于甲控物資，它雖然由施工單位采購(gòu)，但是甲方——鐵道部以及其下屬的各地公司為了從源頭上把控質(zhì)量，對(duì)施工單位采購(gòu)的物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督控制。”

        《新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段站前工程甲控物資采購(gòu)（招標(biāo)編號(hào)：WZ-2010-92）招標(biāo)結(jié)果公示》顯示，一共有47家中標(biāo)鋼材、水泥以及粉煤灰等“甲控物資采購(gòu)”的103個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)，金額總計(jì)約35.8億元。被指存在“李鬼”的粉煤灰招標(biāo)情況則是，長(zhǎng)沙舜權(quán)等7家中標(biāo)了19個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)，金額總計(jì)約為1.25億元。

        長(zhǎng)沙舜權(quán)、耒陽(yáng)廣源占據(jù)了其中的絕對(duì)大頭，長(zhǎng)沙舜權(quán)中標(biāo)6個(gè)包件共約3800萬(wàn)元，耒陽(yáng)廣源中標(biāo)5個(gè)包件共約3200萬(wàn)元，剩下5家中僅湖南承志金屬材料有限公司中標(biāo)3個(gè)包件總金額達(dá)到2700萬(wàn)元左右，其余4家中標(biāo)金額都在百萬(wàn)元級(jí)別上。

        滬昆高鐵湖南段粉煤灰招標(biāo)的第5項(xiàng)資質(zhì)要求為：電廠粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或代理商具有近三年的鐵路項(xiàng)目或國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)物資或類似物資的供貨業(yè)績(jī)。



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滬昆客專湖南公司：調(diào)查已經(jīng)展開

每經(jīng)記者  劉曉杰  夏子航發(fā)自耒陽(yáng)、長(zhǎng)沙

        滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出，我們高度關(guān)注此次質(zhì)疑的粉煤灰問題，并已經(jīng)責(zé)成招標(biāo)人嚴(yán)查該問題。

        而此次招標(biāo)人——中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)長(zhǎng)沙舜權(quán)和耒陽(yáng)廣源的調(diào)查也已展開。

        “由于相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督體系尚不完善，粉煤灰的某些商家還是容易在誠(chéng)信上有問題。”

        這位人士指出，在招標(biāo)上，鐵道部一直把質(zhì)量放在一個(gè)非常重要的位置上。我們比媒體比社會(huì)各界更關(guān)注，這個(gè)工程在我們手上，如果質(zhì)量和安全的關(guān)沒把好，我們就是罪人。

        該人士表態(tài)稱，從鐵道部、省里到滬昆客專湖南公司，對(duì)這個(gè)事情的看法就是，高鐵要絕對(duì)講究質(zhì)量高于一切，安全高于一切，“一旦屬實(shí)的話，就不是小事了。”

        12月21日和22日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者先后兩次聯(lián)系上招標(biāo)牽頭單位中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人成變承。成變承表示：“我們已經(jīng)知道這個(gè)事情，正在組織人員調(diào)查。”他還表示，最終調(diào)查結(jié)果出來(lái)后就會(huì)通知本報(bào)。

        “哪怕這個(gè)事情是無(wú)風(fēng)不起浪，我們也要查。”滬昆客專湖南公司上述負(fù)責(zé)人向本報(bào)指出。



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廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦：目前正在處理

 每經(jīng)記者  李亞蟬  發(fā)自廣州

        對(duì)于“尹默三”質(zhì)疑長(zhǎng)沙舜權(quán)中標(biāo)的資質(zhì)問題，記者查閱長(zhǎng)沙工商局官網(wǎng)的資料發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)沙舜權(quán)建筑貿(mào)易有限公司2009年6月5日成立。對(duì)此，鐵道工程廣州交易中心建管處的副主任黃應(yīng)州解釋，該條規(guī)定要求的企業(yè)近3年內(nèi)的業(yè)績(jī)，而非3年以上。

        記者昨日（12月22日）前往鐵道工程廣州交易中心希望查看兩家公司的標(biāo)書，被告知要查閱相關(guān)資料以及招標(biāo)委員會(huì)成員名單都必須經(jīng)過(guò)招標(biāo)辦負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)方可。

        為此，記者前往廣鐵集團(tuán)欲就此事詢問廣鐵集團(tuán)招投標(biāo)辦公室，但保安表示該辦公室電話無(wú)人接聽。之后記者通過(guò)電話找到廣鐵集團(tuán)監(jiān)察處的一位郭女士，在了解相關(guān)情況后，郭女士表示，廣鐵集團(tuán)監(jiān)察處目前沒有接到相關(guān)投訴。她表示，“對(duì)于造假的，我們必定要糾正的。”

        而廣鐵集團(tuán)招標(biāo)辦一位周先生告訴記者，招標(biāo)辦對(duì)于該事已經(jīng)聽到相關(guān)反映，目前正在進(jìn)行處理。對(duì)于具體的處理進(jìn)展，周先生表示要等得到相關(guān)的調(diào)查反饋意見以后，再看怎么處理。



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