航班延誤補償 中航協(xié)正征求意見

每經(jīng)記者  王鑫  發(fā)自成都

        航班延誤的補償問題，一直沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。昨日（11月2日），武漢晚報報道稱，中國航空運輸協(xié)會向湖北機場集團公司下發(fā)了航班延誤補償新規(guī)范，乘坐航班因承運人原因延誤4~8小時的旅客可獲200元現(xiàn)金補償，8小時以上可獲300元現(xiàn)金補償。

        隨后，中航協(xié)對此表示否認(rèn)，稱未向湖北機場集團下發(fā)該文件。

        但據(jù)知情人士透露，中航協(xié)的確在醞釀這樣一個規(guī)范，目前已發(fā)到國內(nèi)部分航空公司征求意見。

航班延誤4小時補償200元？

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，2004年民航總局曾下發(fā)  《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》，規(guī)定航班因承運人原因延誤4~8小時或超過8小時以上，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償，補償方式可通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式兌現(xiàn)。但該文件并未規(guī)定具體數(shù)額。

        據(jù)武漢晚報報道，中航協(xié)日前向湖北機場集團公司下發(fā)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范（試行）》，首次對補償標(biāo)準(zhǔn)進行了明確：延誤預(yù)計在1~4小時以內(nèi)（含4小時）的航班，及時向旅客提供餐飲；4小時以上的，安排休息場所，在原預(yù)定航班離站時間后4~8小時（含8小時）內(nèi)成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元；在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

        此消息一出，立即在網(wǎng)上引發(fā)爭議，不少網(wǎng)友認(rèn)為補償標(biāo)準(zhǔn)過低。

確有規(guī)范  正在征求意見

        這一消息也在航空公司中炸開了鍋?！拔覀冎皼]有收到過類似文件，中航協(xié)也表示否認(rèn)，說今晚會發(fā)一個澄清公告?！币晃缓娇展矩撠?zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

        昨日，中航協(xié)也向媒體回應(yīng)稱，確實沒有向湖北機場集團發(fā)過類似文件。不過，直到昨晚8時左右，中航協(xié)網(wǎng)站上仍沒有發(fā)出相關(guān)聲明。

        “說實話，我們并不希望這樣的標(biāo)準(zhǔn)出臺?！币晃缓娇展矩撠?zé)人表示，航班延誤的原因很多，如果只有因航空公司自身原因造成的航班延誤才會補償，這不太容易讓乘客理解，“如果航空公司不補償，乘客意見更大，更有可能加劇矛盾沖突；如果凡是延誤都要補償，航空公司也不可能接受?！?br/>
        但知情人士透露，中航協(xié)的確在醞釀這樣一個規(guī)范，目前已發(fā)到國內(nèi)部分航空公司征求意見。

        對此，昨日中航協(xié)向媒體確認(rèn)了此事。據(jù)悉，征求意見階段將持續(xù)到明年3月初，然后由民航局最終“拍板”。但對于具體的補償標(biāo)準(zhǔn)，昨日中航協(xié)沒有進一步明確。

        昨日記者與中國民航局聯(lián)系，但未能核實到更進一步的消息。



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