機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)
2010-05-27 01:34:50
億城股份
(000616,收盤(pán)價(jià)5.26元)評(píng)級(jí):審慎推薦 評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu):招商證券
2009年至今公司低價(jià)補(bǔ)充大量土地資源,緩解可持續(xù)發(fā)展壓力;2009年至今拿地113萬(wàn)平方米,其中北京48萬(wàn)平方米,土地成本占預(yù)計(jì)售價(jià)20%以內(nèi);天津31萬(wàn)平方米,土地成本占預(yù)計(jì)售價(jià)43.6%;秦皇島32.5萬(wàn)平方米,土地成本占預(yù)計(jì)售價(jià)12.5%。
按計(jì)劃,除秦皇島二期項(xiàng)目以外,公司所有項(xiàng)目都已經(jīng)或?qū)⒃?010年開(kāi)工,2010年和2011年可售資源將較為豐富,2012年業(yè)績(jī)有望大幅增長(zhǎng)。
預(yù)計(jì)2010~2012年公司EPS分別為0.54元、0.64元和0.77元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率18%。給予2010年15倍PE,目標(biāo)價(jià)8.1元,當(dāng)前股價(jià)已體現(xiàn)房?jī)r(jià)下降20%左右,首次給予 “審慎推薦”的投資評(píng)級(jí)。
上海機(jī)場(chǎng)
(600009,收盤(pán)價(jià)13.79元)評(píng)級(jí):買(mǎi)入 評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu):國(guó)金證券
我國(guó)將進(jìn)入國(guó)際航線消費(fèi)升級(jí)加速階段,首都機(jī)場(chǎng)將于2011年再次飽和,未來(lái)幾年增長(zhǎng)空間有限,因此未來(lái)幾年我國(guó)國(guó)際航線的增量有望會(huì)更多地放在上海浦東機(jī)場(chǎng),從而帶動(dòng)公司國(guó)際航線實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)。
上海浦東機(jī)場(chǎng)的高經(jīng)營(yíng)杠桿使之具有較大的業(yè)績(jī)彈性,由于公司的固定成本占總成本比重超過(guò)40%,收入的增長(zhǎng)會(huì)帶動(dòng)毛利率的逐年提升,從而使得盈利出現(xiàn)更快速的增長(zhǎng)。
公司的產(chǎn)能利用率僅為45%左右,而且未來(lái)幾年資本開(kāi)支很少,如果按照14%的旅客增速,其飽和年度將在2016年左右,未來(lái)公司的增長(zhǎng)空間巨大。另外,近期世博會(huì)入園人數(shù)的快速回升,可能也將對(duì)公司構(gòu)成一定利好。我們給予公司未來(lái)6~12個(gè)月17.94元目標(biāo)價(jià)位。
福田汽車
(600166,收盤(pán)價(jià)18.69元)評(píng)級(jí):買(mǎi)入 評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu):國(guó)金證券
2009年福田汽車曾經(jīng)作為新能源汽車概念的龍頭被市場(chǎng)追捧,一年之后重新審視公司的新能源業(yè)務(wù),我們發(fā)現(xiàn)公司正在發(fā)生質(zhì)的改變:
(1)當(dāng)90%的新能源汽車類公司都還處于概念階段時(shí),福田汽車已經(jīng)率先盈利,預(yù)計(jì)2010年新能源客車有望給公司帶來(lái)1.5億元以上的利潤(rùn)貢獻(xiàn),增長(zhǎng)幅度達(dá)到200%;(2)2010年福田新能源汽車的訂單來(lái)源已經(jīng)從北京擴(kuò)散至全國(guó)和海外,預(yù)計(jì)公司將占據(jù)全國(guó)新能源客車30%的市場(chǎng)份額;(3)2010年福田新能源客車的動(dòng)力總成國(guó)產(chǎn)化率大幅提升,意味著公司在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。
福田汽車的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而這一點(diǎn)在公司的股價(jià)中并未充分反映出來(lái),這是公司的機(jī)會(huì)所在。公司內(nèi)涵式增長(zhǎng)的進(jìn)程剛剛開(kāi)始,未來(lái)值得期待。我們預(yù)測(cè)公司2010~2012年EPS分別為1.82元、2.29元和2.81元,給予公司30元的目標(biāo)價(jià)。
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