厲兵秣馬 各大車企羊城鏖戰(zhàn)

每經(jīng)實習(xí)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        不久前東京車展的落寞，讓一向被稱為“東京車展延續(xù)”的廣州車展備受關(guān)注。作為我國汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛之后的第一個國際車展，本屆廣州車展的象征意義不容取代。在中國車市一片紅火的大好光景下，各大車企紛紛加大了推新品的力度。

寶馬

X1、5系GT擴大產(chǎn)品線

        本屆廣州車展，寶馬在帶來5系GT車型和入門級SUVX1的同時，也顯露出了全面占據(jù)中國高端車各細分市場的野心：除了國產(chǎn)3系和5系外，寶馬在國內(nèi)還投放有1系、X3、X5以及MINICooper。此前雖有傳聞稱X1將在華晨寶馬籌劃的第二工廠中國產(chǎn)，但記者通過華晨內(nèi)部權(quán)威人士證實，短期內(nèi)X1國產(chǎn)的可能性并不大，取代它被引進的將是一款寶馬全新開發(fā)的交叉車型。

奧迪

國產(chǎn)Q5增強競爭力

        今年前三季度，奧迪在華銷量達10.76萬輛，在高檔車市場所占份額超過40%。雖然優(yōu)勢明顯，但競爭對手的步步緊逼，讓奧迪絲毫不敢懈怠。此次廣州車展，一汽奧迪終于將國產(chǎn)Q5正式推向前臺，Q5定位于高端緊湊型城市SUV，國產(chǎn)之后，Q5售價或比進口版本低約20萬元，比競爭對手低20%左右。

大眾

Tiguan真正打響SUV戰(zhàn)

        對于大眾來說，引進Tiguan是發(fā)力中國SUV市場的真正開始。此次廣州車展上國產(chǎn)Tiguan將首度亮相，隨后將在上海大眾國產(chǎn)并在其渠道銷售。

        除國產(chǎn)Tiguan外，1.4T朗逸也會出現(xiàn)在廣州車展。而據(jù)大眾中國總裁范安德透露，搭載大眾2.0TSI發(fā)動機的高爾夫GTI國產(chǎn)版本將在廣州車展亮相，并可能于明年上半年上市。

通用

新HRV或成另一王牌

        別克HRV并沒有像其三廂版產(chǎn)品凱越那樣推出中期換代產(chǎn)品，而是直接利用歐寶平臺實現(xiàn)了整體換代，來自歐寶的平臺技術(shù)給了新HRV足夠的運動功底，從而更有實力去面對同級競爭車型的挑戰(zhàn)。隨著新一代HRV的上市，上海通用在三廂和兩廂經(jīng)濟型轎車里有了雪佛蘭科魯茲和新HRV兩張王牌可打。

PSA

亮出C5、408兩把利劍

        本屆廣州車展，東風(fēng)標致雪鐵龍帶來了中級車領(lǐng)域的兩把嶄新利劍——C5和408。作為東風(fēng)雪鐵龍今年最重要的中高端車型，雪鐵龍C5已經(jīng)在上月發(fā)布，但一直沒有公布售價。這次廣州車展上，C5價格的公布將對多款中高級車造成影響。在國產(chǎn)雪鐵龍C5上市后，東風(fēng)標致408也將被投向市場。目前，即將投產(chǎn)的408動力參數(shù)還未公布，但外界認為可能會采用1.6L增壓發(fā)動機。

現(xiàn)代

i20、ix35發(fā)力兩大市場

        今年9月份上市的i30并沒有取得北京現(xiàn)代期望的市場表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車在中國市場迫切需要一款有競爭力的小型車來打破僵局，i20的引進正是基于此。雖然在品牌影響力上，i20與POLO等尚有一定差距，但若i20打出低價牌，將對國內(nèi)自主品牌造成沖擊。此外，現(xiàn)代的一款定位在途勝之上的SUV車型ix35也將在今年廣州車展亮相。

奇瑞

瑞麒G5突破A0局限

        各品牌數(shù)款新品的逐漸推出讓奇瑞人  “大奇瑞”的夢想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。不久前瑞麒G5以首款國內(nèi)自主車型的身份征戰(zhàn)了紐博格林北環(huán)賽道，并以8分56秒的成績在北環(huán)寫下了中國紀錄，證明自主車型的品質(zhì)已有了很大進步。瑞麒G5預(yù)計在11月下旬正式上市，定價16萬元左右。廠商所敲定的主要競爭對手為榮威550和奔騰B70，大奇瑞的胃口不再滿足于A0級車市場。

比亞迪

誰將是下一個F3

        今年10月，比亞迪F3月銷量一舉突破3萬輛，成為國內(nèi)首款單款車型月銷破3萬輛的中級車。此次廣州車展，比亞迪沒有完全意義上的新車發(fā)布，但已經(jīng)沒有人懷疑王傳福創(chuàng)造神話的能力，有了更強大的資金支持，G3、M6、F3DM、F6DM、E6，誰能斷定下一個F3不會從中誕生呢？

上海汽車

名爵MG6銷往歐洲

        將自己的產(chǎn)品賣到代表汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計巔峰的歐洲，是每一個自主品牌經(jīng)營者的夢想?，F(xiàn)在，名爵做到了。本屆廣州國際車展，上海汽車首款“全球車”MG6將發(fā)布。MG6是上南合作后MG名爵推出的第一款新車型，也是上海汽車第一款面向全球市場設(shè)計、第一款在歐洲銷售的自主開發(fā)新車型。

馬自達

新馬3和CX-7全新亮相

        隨著一汽馬自達和長安馬自達的產(chǎn)銷關(guān)系逐漸理清，馬自達此次推出了CX-7。CX-7是馬自達進口中國市場的第一款SUV車型，屆時將在一汽馬自達的渠道上銷售。同時，全新2010款馬自達3也將首度亮相廣州車展。

豐田

新皇冠劍指奧迪A6L

        第13代皇冠雖然已經(jīng)正式發(fā)布，但是還未公布價格。這次廣州車展，新皇冠的定價將直指奧迪A6L。為了應(yīng)戰(zhàn)奧迪A6L，新皇冠除2.5L、3.0L車型外，還首次導(dǎo)入搭載了4.3LV8發(fā)動機的車型。另外在車身尺寸和軸距上，新皇冠也進行了相應(yīng)加長。

        而廣汽豐田此次展出的混合動力凱美瑞車型，自去年以來便是引入國產(chǎn)的熱門?；旌蟿恿P美瑞雖表明了豐田在華主推環(huán)保車型的決心，但也同時暴露出了廣汽豐田在新產(chǎn)品上的缺乏。

本田

紀念版雅閣主打性價比

        不久前上市的2010款雅閣將登臺本屆廣州車展。2010款雅閣延續(xù)了老款車型2.0L、2.4L和3.5L三種排量，較老款整體變化不大，但將于車展期間推出的百萬紀念版卻是一款性價比較高的車型。

        本田在華投產(chǎn)的另一款車型東風(fēng)本田思鉑睿，雖然平衡了東風(fēng)本田和廣汽本田這兩個本田在華合資公司的產(chǎn)品線差異，但這么一款極具個性化的產(chǎn)品想要取得和雅閣同樣的市場表現(xiàn)，絕非易事。

日產(chǎn)

各產(chǎn)品線全面開花

        本屆廣州車展對于日產(chǎn)來說，最大的亮點并不是新車，而是其在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)將要在車展宣布自己一年以來取得的市場成績。數(shù)據(jù)顯示，10月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量達到50419輛，今年來累計銷售422460輛，離50萬輛目標僅有7萬余輛。在10月份的銷量結(jié)構(gòu)中，新天籟、TIIDA和新軒逸依然過萬，而驪威也超過9000輛。此外，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)此前的計劃，2012年前，東風(fēng)日產(chǎn)將推出7款全新車型。



如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

每經(jīng)訂報電話

北京：010-59604220  上海：021-61283003  深圳：0755-33203568  成都：028-86516389  028-86740011  無錫：15152247316